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MUY BUENAS MAJOS

DESPUES DE HACERLE EL TEMA DE SUPRESION DE LA VALVULA DE RECIRCULARION DE GASES Y PONER FILTRO, ESTOY PENDIENTE DE CARBURARLA BIEN QUE EN LAS OTRAS 2TIEMPOS QUE E TENIDO SIEMPRE E NOTADO UNA NOTABLE MEJORIA BIEN CARBURADA, NO NECESITO QUE CORRA NI NADA SINO ME HUBIERA COMPRADO LA AQUILA DE 650, LO QUE SI NECESITO ES QUE TENGA UN POQUICO DE GARRA A LA HORA DE ACELERAR Y DE SUBIR ALGUNA CUESTA YENDO 2 PERSONAS, CON LO CUAL ESTOY PENSANDO EN EL UNICO ESCAPE QUE POTENCIA LA VENOX QUE ES EL TURBOKIT, PERO NO ENCUENTRO RESEÑAS DE QUE TAL LE VA A LA VENOX, ALGUIEN ME PUEDE DECIR QUE TAL VA???? LO E LLEGAO A ENCONTRAR POR EL INTERNETE POR 240 EUROS, NO SE SI VALE LA PENA SIMPLEMENTE QUE SUBA MAS RAPIDO DE VUELTAS ME VALE, SUGERENCIAS?? UN SALUDO!!

deseo , espero y confio en que te ayuden , pero en internet escribir en mayusculas es sinonimo de gritar , seguro que no lo sabias y tu intencion era buena , un saludo

La verdad es que nunca he leído nada al respecto, que no digo que no lo halla echo nadie pero creo persolmente que en la venox se notará mucho más que nada porque el sistema de escapes que lleva la venox son muy buenos y no creo que se le pueda sacar mucho más ya que de por sí es la 250 que más anda del mercado. Yo

Yo antes de invertir nada buscaría un escape de otra moto digamos el de una 500 lo adaptaría a los colectores y probaría si notará gran mejoría entonces plantearía la inversión te lo digo por que en muchos foros leo ha diario estos temas de motos de estas cilíndrada casi siempre la gente acaba vendiendolos para recuperar el dinero por que al final solo mejora el sonido y poco más.

Respecto a mejorar la subida y algo de fuerza busca por el foro el tema se cambiar la corona ya que los que lo han echo si están muy contentos

Si te decides ha hacer algo te agradecería que lo pusieras por aquí.

Saludos.

correcto amigo, no me acordaba,

el escape en cuestion es este

http://comercialfrm.com/index.php?id_pr ... er=product

con algun otro modelo de kymco e visto a gente quejarse que no ganaba potencia, otros que si, el caso que de la venox no veo a nadie que de su opinion si lo a probado,
el caso que te quitas un par de quilos de encima, no si seria necesario carburar, la corona de 43 dientes lo veo cambiar demasiado el desarrollo, en cambio si se cambia el piñon cambia menos la relacion , pero no hay otros piñones que lleve menos dientes para la venox, o por lo menos no lo conozco y e buscado.

busca lo del piñon el el foro , no hace mucho varios lo han hecho y va muy bien.
no se decirte quien pero mira en mecanica.

Saludos