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Hola otra vez!!

Pues hoy me he hecho mi primera rutilla, 120km, que ya tenía ganas, también para ver que tal iba la moto durante 2 horas seguidas...

Total, que a los 90km más o menos meto 4ª y noto que empieza a dar unos pequeños tirones (ya con la marcha metida), me he cagado un poco, no sabía lo que podía ser... (ni lo se)... luego meto 5ª y también los daba, en 3ª también... vamos que en todas las marchas, aunque había momentos que dejaba de darlos, pero se notaban bastante, algunos más que otros...

Desde mi corta experiencia, creo que será algo del embrague, pero buscando en el foro y google he leído muchas cosas:
- Lo de que el cable del embrague esté roto, o está bien, o está roto??, me refiero, puede estar medio roto?? jeje por lo que he leido cuando se rompe... se rompe
- Luego también que esté mal tensado
- Que esté sucio, que por lo que he leído podría ser la opción ganadora... pero ni idea..
- O que sea problema de la cadena, pero no creo porque no llevo ni 5000km con el kit nuevo
- o nada de lo anterior jaja

Sabéis si esto se tarda mucho en arreglar¿? ya que necesitaría la moto para el sábado... supongo que iré esta tarde al taller, pero si me puedo evitar pagar unos € por ser una chorrada lo que pasa se agradece

saludos!!

Tendrias que explicar como son los tirones y si pisas un poco el engrague que pasa ya que puede ser muchas mas cosas Carburacion-Corriente -Bujias etc.etc.

Al menos ha mi cuando me ha fallado el embrague en alguna moto lo que he notado es que la moto sube de revoluciones pero apenas aumenta la velocidad o tirones pequeños pero siempre revolucionandose el motor.-


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ok lo siento! jeje es de inyección por cierto

Los tirones eran pequeños y repetidos, pasaba sólo con el acelerador abierto y no se revolucionaba el motor, el único síntoma los tirones... el embrague me parece que va bien y no he notado que se revolucionara el motor...

Muchas gracias!

Si es de inyeccion lo mejor es que la lleves al taller

Gracias! mañana a primera hora la voy a llevar a ver si hay suerte y me lo arreglan en el día jeje

puede ser gasolina tambien, al menos a mi me paso en varias oportunidades, una *** basura de nada se atrancaba por alli y no entraba el suficiente combustible y pegaba unos tironcillos... solucion
2da a fondo hasta cortar encendido, alli cambiar a 3ra, hasta lo mismo, en cuanto corta encendido 4ta y yasta, todo limpito.

Pues como dice pedober, si fuera el embrague, notarias que la moto de repente se acelera como en punto muerto (neutro) como si de repente apretaras el embrague andando. Creo que puede ser lo que dice Horac, pero no estoy de acuerdo con su posible solución, podrías intentarlo, pero si es basura, al ser inyectada, puede que alguna mugrecita, esté tapando un poco el inyector y haga esos cabeceos, de cualquier manera, debería verla un mecánico... Después nos cuentas que tal te ha ido y que pudo ser, yo no descartaría tampoco bujías, bobinas o CDI... Saludetes

Bueno pues ya está solucionado, muchas gracias a todos!!!

Me ha dicho el mecánico que al principio por los tirones que daba pensaron que era algún fallo de la centralita, pero que luego se dieron cuenta que había una conexión mala que no daba todo el voltaje que necesitaba (que era muy poca la diferencia de voltios y que por eso no se dieron cuenta en un principio o algo así)... pero bueno ya va bien así que mañana me hago otro viajecito y a ver si sigue así jaja

Nos alegramos.

La Venox rutas de 120 Kms y mucho más. Yo el día que más le hice fueron como 350-400 Kms, con una o dos paradas de 15 minutillos a tomarse el café o a hacer pis, claro está.

Y aguanta todo. Es una moto que se queja poquito. Saludos!