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En fin,apenas una semana con la pequeña y ya tengo que llamar a la grua...

Ayer pro la tarde me funcionó sin problemas,y hoy al irla a arrancar, el piloto amarillo de Motor no se me apaga pase el tiempo que pase, y al darle al arranque ni arranca ni leches...

Eestoy esperando a la grua,a ver si em la llevan al taller y me dicen que pasa,cagonla---

El amarillo no es el de la gasofa[u

jajajaja,no, era el del dibujito del motor claramente xD

la he dejado hace nada en custombikers,y a ver si el lunes me dicen algo...creen que es alguna derivacion o un rele; mientras no sea la centralita lo que haya que sustituir...:S :S

Me ha pasado lo mismo hace un par de semanas y ya me lo han solucionado, el problema a sido un captador (lleva dos, a mi me lo cubre la garantia). Espero que te sirva de ayuda.

ummm,la mia como que no tiene garantia...por cuanto saldria un captador de precio??

PD:me ha dao una pequica dejar a la pequeña ahi solita en el taller...:( :( :( :(

en concesionario oficial a un colega le piden 60€ por cada uno más la mano de obra... total 260€ pero educación posible que mirando por hay. te salga más barato.

en concesionario oficial a un colega le piden 60€ por cada uno más la mano de obra... total 260€ pero educación posible que mirando por hay. te salga más barato.

gracias por la info, a v si hay suerte y mañana me dicen algo los del taller...:S :S

Cambiar un captador no lleva más de 30 minutos. Yo he cambie los dos un par de veces y me cobraron 1 hora de mano de obra.

No tiene por que estar averiados los dos, lo normal que falle es uno, que le pongan el ordenador a la moto cuando falle y así sabran cual de los dos es.