SOS: problema embrague y cambio marchas

[EL PALMERO]

Hola compañeros, necesito un poco de luz sobre dos problemillas que tengo, a ver si pueden ayudarme:
El primero es que cuando acciono el embrague, pongo 1ª y voy soltando, al final casi del recorrido da como un pequeño tirón, casi siempre, y luego sigue normal.
El segundo es que al subir a 2ª, alguna vez no entra y se queda en punto muerto y otras rasca un poco al entrar la marcha.
La verdad es que me tiene un poco preocupado pensando lo que puede ser. Quizás el tensado del cable, pero ya he probado aflojando y tensando y sigue igual.
¿Quizás discos embrague?.. Gracias

[Phyrok]

Mira bien el tensado del embrague, tanto en el tensor principal (abajo a la derecha de la moto) como en el de ajuste fino, el que va a la maneta, que suena a eso

[EL PALMERO]

Gracias Phyrok, sólo se me había ocurrido hacerlo en la maneta.
Saludos y birras ...

[txvs]

Respecto lo de la segunda que no te entra bien:

Si llevas mucha tensión en la cadena puede que algunas marchas no te terminen de entrar bien (mira la tensión en todo el recorrido, pues puede que si tiene muchos km en algunos puntos vaya muy tensa y en otros floja).

Vigila también el nivel del aceite que puede ser indicador de que lo lleves algo bajo (el embrague va sumergido en aceite).

Un saludo.

[EL PALMERO]

Gracias, el aceite no creo porque lo vigilo con cierta frecuencia, quizás en demasía.
En cuanto la cadena, lo comprobaré.
Gracias por las respuestas y saludossss

[Trueno]

Esto que cuentas tambein me ha pasado a mi. Casi Seguro que lo unico que te falta es cojerle el puntito a la moto.
Sobre lo de meter 2º:
Marca bien los tiempos, es decir, no lo hagas todo a la vez. Coje embrague y solo cuando este a fondo dale al cambio, pero dale bien, no un toquecito. Sube el pie hasta que la palanca diga qu eya no sube mas. Y ya está. Marca bien los tiempos y te entrará bien la marcha.
La maneta tiene que tener un poco de juego suelto al final. Si no lo tiene puede darte ese tiron golpe al final de patinar el engranaje.
Dejale un poco de juego y ya contarás como te va. Puede que sea cojerle el puntillo, y no te comas mucho la cabeza

[Charlie Hathor]

Hola amigos! el caso esque ami me a pasado esto recientemente.
El caso esque la saque del taller para que me cambiaran el tensor y por lo que parece ajustaron noseque pieza del embrague. Yo comente al mecanico esto mismo que hablamos, que la moto con la primera y la segunda pega un pequeño tubo haciendo este ruido... el mecanico me dijo que no lo detecto por lo cual pasamos de ello. Despues de un viaje de 30 km al apagarla, dejarla descansar 10 min y arrancarla otra vez cuando salia desembragando en 1º justo en el momento donde la moto hacia este ruido con esa vibracion, se apaga pegando frenazo. repeti la operacion varias veces y habia veces que conseguia sacarla pero siempre pegando el frenazo en este momento. Despues de una hora o asi... lo probo mi padre y fue como la seda.. baje yo... y igual... como la seda...

el caso esque me preocupa mas porque la moto esta en garantia y en menos de un mes la he tenido que llevar 2 veces por tonterias como lo del tensor y por la luz del cuadro de instrumentos. Me molesta mucho llevarla porque vivo en leganes y el taller esta en san sebastian, y esto contando conque tengo que entrar a currar a las 12 y el taller abre a las 9: 30... da tiempo justisimo.

Que pensais? puede volver a pasar? la vuelvo a llevar al taller?
sobre todo esporque me estoy empezando a cansar de tanto taller....

un saludoo!

[Ana_]

Yo no sé si será cosa mía, pero en mi caso, cuando hago el cambio de primera a segunda, si llevo la moto muy revolucionada (si he tenido que acelerar más de lo habitual en primera) es cuando se me queda en punto muerto. Supongo que marcando más la palanca de cambios entraría segunda, pero haciendo el cambio con la fuerza habitual se queda en punto muerto.

Y el golpecito al salir en primera, y algo menos al meter segunda, a mí también me lo da. No sé si hablaremos del mismo... jeje. Hace tiempo que regularon el embrague y me lo hacía mucho menos, con lo que lo que me toca es volverlo a regular..., aunque del todo nunca lo he conseguido quitar. Mi conclusión es que no me llega la mano para hacer bien el recorrido y que no le cojo el punto (unas veces acelero demasiado, otras poco, otras tardo mucho en soltar embrague, etc.).

[sspeter]

Suena a regulación del cable del embrague, ojo, prueba con cuartos de vuelta en los tensores del cable, no te pases.
De todos modos es normal lo que te pasa, a mi al principio me pasaba igual....y ahora dando consejos de mecánica, manda narices, jajaja.

Salud!!!

[tharos]

Yo revisaría la regulación del embrague en los dos puntos, revisaría el tensado de la cadena, y fundamental el juego libre de la maneta del embrague para que los dedos lleguen bien (Ana_) y se pueda peinar con tranquilidad. Revisaría también que el cable del embrague no esta aprisionado en ninguna parte del recorrido.

Saludos.