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holas holas compañeros!

vengo aqui con una dudilla:

Con mi venox así como esta ahora, llego a los 80 km/h super bien, a los 90 km/h ya metiendole algo de cañita, y a los 100 km/h ya muy forzada, yo lo que busco es poder ir a una velocidad medianamente buena (como para carretera) sin forzar mucho el motor, con la corona de 43 dientes que velocidad alcanzare mas o menos?

gracias a todos!

Buenas LukaZ

con la corona d 43D en 5ª d 90km/h a 110km/h se encuentra perfectamente comoda, sin forzar y con fuerza (empuje para adelantar en cualquier momento).
Por poder puedes ir a 120 y 130 km/h sostenido, pero ni es su fin y ni acompaña a la conducion.

D todos modos cuantos mas km tengas hechos el motor va mas suelto.

Perfecto, muchas gracias!

si, la movida es ir a 100km/h - 110 km/h con la moto tranquila, no busco correr mucho, solo llevar una velocidad buena y con la moto sin forzar.

gracias por respoder, un saludo!

La venox es que es de revoluciones altas, porque a los 90 forzada no creo que vaya. Ahora, al pasar los 110... 120 ... yo ahí sí que empiezo a notarla forzada. También depende de la percepción de cada uno, es algo subjetivo.

Ahora, que yo de la corona no tengo ni idea, jaja.

La venox a 120 en 5ª va a unas 8000 revoluciones, que es donde mejor trabaja el motor, donde da su maximo par, eso con la corna original, y no va super revolucionado es que este motor es así, no es un diesel de 2000 cc, es un minimotor de gasolina que alcanza hasta 10500 rrevoluciones, no debería pasarle nada por ir a 8000 vueltas, que es donde mejor se encuentra.

Acabo de poner la corona de 43D y te puedo comentar que empuja bastante más y se nota que tiene más fuerza. Eso si, va más revolucionado el motor. En mi caso que era de conducción tranquila lo he notado un montón. Tambien he notado que en conducción mixta me consume menos, porque uso bastante la 4º y la 5º en ciudad con esta corana, con la original no podia, no me ofrecia confianza. En Ruta gasta algo más, pero con la ventaja que sube las cuestas con mucha alegria, así que merece la pena. De verdad que parece que estas llevando otra moto.

Mas corona = MAS FUERZA = Algo menos de velocidad punta.

Menos corona = MENOS FUERZA = mas velocidad punta.

Para gustos colores....

Saludos

Como dice gusegusquad, la corona de 43D es para ir a 90-110, yo he pasado los 120 km/h en alguna ocasión y en una única ocasión la estrugé hasta los 140 km/h (no lo hagais nunca) y sin duda la velocidad con esta corona o similares es de 90-110. Digo similares porque la que yo puse no es de 43D, es de 42D. Simplemente porque mi mecánico se empeñó en quitar 1 diente de piñón y como no pudo encontrar piñones para la moto de esa medida me pidió el equivalente en plato, es decir, añadir 3 en el plato porque creo que la relación es 2 y pico.

V'ssssssss

ritxi escribió:Como dice gusegusquad, la corona de 43D es para ir a 90-110, yo he pasado los 120 km/h en alguna ocasión y en una única ocasión la estrugé hasta los 140 km/h (no lo hagais nunca) y sin duda la velocidad con esta corona o similares es de 90-110. Digo similares porque la que yo puse no es de 43D, es de 42D. Simplemente porque mi mecánico se empeñó en quitar 1 diente de piñón y como no pudo encontrar piñones para la moto de esa medida me pidió el equivalente en plato, es decir, añadir 3 en el plato porque creo que la relación es 2 y pico.

V'ssssssss

Yo visto los resultados una vez puesta la de 43d aconsejaria solamente quitarle un diente al piñon. Aúnque repito que va de fabula.

yo la he puesto a 150(segun el marcador) sin cambiarle nada, lo que he notado es que desde que pasé de los 11000 km la moto tira más, y ponerla a 120 no le cuesta tanto ocmo antes.