Clubvenox.es

Sr Lobo escribió: ok, de todas formas, sería fácil de instalar esto?? te aclaro que hablas con un Negado en estos temas (con decirte que la mitad de las cosaas que comentas no se ni lo que son...jeje)

Salu2 Sr. Lobo

pues veamos, si tienes en casa algo mas q un destornillador y un martillo, entonces si Fuera d bromas, es relativamente sencillo... los escapes estan unidos a los colectores x unas abrazaderas en la parte baja d la moto, y despues tienes el tornillo q sujeta los mismos al chasis bajo la estrivera del pasajero.
D igual modo vienen las modificaciones, quitar y poner del mismo modo... la operacion es tan simple, q pecaria si digo q todo el mundo pudiera hacerlo en el mismo tiempo q yo. Pero x eso mismo, te doy hasta 15 minutos

Tanto el o los silenciosos como los colectores y adaptadores (a medida) estan unidos entre si x abrazaderas d presion.

Hola gus. Perdona por meteme donde no me llaman pero cuando dices "coste contenido" ¿cuanto exactamente estamos "conteniendo"?. Imagina que os pidiera unos exactamente como esos con todas las modificaciones puestas y listo para montar. ¿Lo hariais?, ¿por cuanto?.

Es que precisamente lo que mas me gusta de la Venox son los escapes y estos se parecen mucho a los originales y se supone que suenan mejor, rinden algo mejor y no amarillean, asi que me parecerian una buena inversion si el precio es aceptable.

Un saludo y enhorabuena a los dos porque las motos han quedado de fabula.

Zeta escribió:Hola gus. Perdona por meteme donde no me llaman pero cuando dices "coste contenido" ¿cuanto exactamente estamos "conteniendo"?. Imagina que os pidiera unos exactamente como esos con todas las modificaciones puestas y listo para montar. ¿Lo hariais?, ¿por cuanto?.
Es que precisamente lo que mas me gusta de la Venox son los escapes y estos se parecen mucho a los originales y se supone que suenan mejor, rinden algo mejor y no amarillean, asi que me parecerian una buena inversion si el precio es aceptable.
Un saludo y enhorabuena a los dos porque las motos han quedado de fabula.

Buenas Zeta, nada a mandar... aqui estamos para en lo q se pueda
Te agradezco el interes y q sean d tu gusto la modificacion. A decir verdad, me costo un poco d tiempo encontrar algo q no quede muy distinto al estilo d serie, y q a mi juicio sea todo ventajas.
Voy a hacer un post, con sonido en directo x separado d la carburada y la d inyeccion. Ambas en parado y en marcha
Recopilare info del producto, como peso, componentes y precios... estos ultimos varian donde se consiga el material. Pero nosotros ya tenemos a priori como y donde.

El coste incluye portes, duas, mano d obra, materiales, etc... y nosotros lo estiamos cerca d los 295 a 299 €. Aunq ahi no queda eso, podemos tratar d ajustarlo, pues hemos encontrado nuevos proveedores, mejorado el servicio d paqueteria y queda acordar el precio del Kit d (colectores, abrazaderas d presion y la pletina d sujeccion en inox) siempre q se haga en "serie" (q podamos solicitar un numero minimo d unidades).

Pero hasta q no tengamos eso definido tardaremos en concretar la nueva oferta. Ya conocemos el maximo, ahora se trata d ajustarlo todo lo posible. Teniendo presente lo q cuestan x ahi otras modificaciones, creo hemos encontrado un producto muy interesante.
Hasta nueva orden... salu2.

Ok. Gracias por responder. Estaremos atentos.

Lo mismo digo. ¡Atentos!