Clubvenox.es

Hoy cambie el neumatico trasero y me dijeron en el taller que la llanta pesaba mucho incluso mas que otras motos de mas cilindrada ¿posible? a lo mejor tambien la podemos cambiar por otra que se adapte.......

ten en cuenta que la trasera no es de radio, por lo que tiene mas material y por lo tanto pesa mas

Vale krus pero de todas maneras pesa un h... que mañana si me acuerdo la boy a pesar ya te dire.......
ok

a lo mejor pesa mas, porke cuanto mas peso mas agarra al suelo, no??

Hoy tube el capricho de pesarla pues nada 19600kg casi 20 kilos tambien le cambie la corona por una de43 dientes y una cadena O,ring reforzada y con retenes .....la prueba fue bastante bien OK

juasujsa, sí que pesa, sí...

De todas formas, yo creo que Krus tiene razón. Y bueeno, si esto fuera así... en condiciones de viento lateral o pavimento mojado podría aumentar la seguridad...

No creo que si pesa tantos kilos sea por capricho,,, pero no sé, que yo no entiendo.

Es posible que de estabilidad a la parte trasera ?? Además supongo que será para compensar también que el peso de la moto está avanzado en su longitud. Podría ser ??

A mí me da igual lo que pese,,, aunque unos agujeritos en la llanta de detrás no vendría mal para reducir el efecto pantalla que hace la llanta.

He visto en alguna foto, no puedo recordar en que sección, hay una venox con la llanta trasera agujereada, de cualquier forma no se si sería homologable.

Aunque sigo pensando lo mismo, aunque sea un chino (dicho con todos los respetos) seguramente sea ingeniero el que la diseñó así, no vayamos a fastidiarla con los cambios. un vecino mío, compró un citroen de paquete, cambió llantas, cubiertas, carburadores, filtros, tuneado total, y ahora cuando lo arranca parece una homigonera para el desguace.

Hoy Tenerife "Maravilloso" para tosos los gustos: "AGUA EN LAS COLES, Y SOL EN LA ERA"

Aunque nunca la he pesado estoy por decirte que pesa que te cagas, haz como Ome cunado le puso el freno disco y hazle un "bujeros"

Vale, tenemos lo que tenemos, compramos una venox, - 4000 €, estriberas, alforjas, coronas, piñones, defensas, neumáticos, tuneos, reformas - reformas y mas reformas, ¿no saldría mas barato comprar con todo ese dinero una motocicleta de mas categoría? ....es que te pones a sumar y pueden ser 2000€ en extras........