Clubvenox.es

Pues eso, estoy entre 2, aunque todavia no he ido a verlas, solo las he visto en fotos. En concreto me llama una porque parece ser de una persona mas bien puretilla, y que tiene 9.000 km, me la deja en unos 1200 euros. La moto se ve en fotos muy bien de pintura, de cromados, ruedas con su dibujo... sabeis si se les suele tocar el kilometraje a estas motos? no me importaria que esta misma tuviera 15.000 por ejemplo, ya que se ve bien exteriormente y solo me ahorraria algun cambio de aceite y demas cosas tipicas del mantenimiento, lo que quiero es que me digan la verdad para llevar un control real de los manteminientos. En esta moto no hay nada que me haga sospechar que ha sido tocada, pero hay una cosa que me mosquea, en una de las fotos se ve como si la zona delantera del sillin estuviera separada del soporte metalico donde va pegada, cosida o unida. Os pongo la foto para que la veais:



Esto es exactamente:



Es esto normal? a lo mejor estoy un poco paranoico al ser mi primera compra de segunda mano y es algo normal de la moto, pero de no ser normal no podria ser un indicador de que ahi se ha aposentado un culo durante muchisimos mas km de esos 9.000 que declara que tiene?

Segun he leido por el estado de los dientes de la transmision tambien se puede saber si tiene mas km de los que parece, pero tampoco sabria identificarlo, ya que de mecanica estoy pegao completamente.

Un saludo.

Sabes si el sillin es el de serie? igual está cambiado. a mi con esos km me parece muy barata, y mas aún cuando tiene algún extra como todo el tema de las luces.

kadellon escribió:Sabes si el sillin es el de serie? igual está cambiado. a mi con esos km me parece muy barata, y mas aún cuando tiene algún extra como todo el tema de las luces.

Hola, gracias por responder. Pues el sillin es el de serie, no es normal que quede así, no? no se, solo se me ocurre que lo han quitado para cargar la bateria tras un tiempo de inactividad, porque no es normal que esté un poco descuadrado, no? y supongo del uso es raro que estuviera así, ya que supongo que si fuera del uso lo que tendria el sillin es hundido, cosa que no se aprecia. Y respecto al precio... las he visto en 1300-1400 tambien del 2005, con esos km y con alforjas, pantalla, etc... no se, deberia mosquearme por el precio?

No tengo ninguna foto en la que se vea el detalle del asiento, y ya hace unos años que no tengo la venox, pero juraria que esa separacion era normal, a ver si alguien te lo aclara

Eso es normal , es siempre asi,
El precio .... NI TE LO PIENSES Y COMPRARLA
Los kilometros te da igual, cuando la tengas cambios de filtros y aceite y a partir de ahí cada 6 u 8 mil km. en mantenimiento.

Saludos

Por el precio no te mosquees, solo digo que me parece barata, pero depende mucho de la zona. Si puedo mañana le echo una foto a mi asiento, ahora no sé decirte si tiene esa holgura o no, la verdad, pero si los compañeros te dicen que sí, será.

Muchisimas gracias a todos por contestar. Queria saber esto porque la moto me pilla a un buen paseo en coche y por eso queria tener claro si eso era normal o señal de haber sido reparada por algo. Entonces cuando la tenga cambio de filtros, aceite, ¿refrigerante?, ¿bujias?. Por cierto, creo que trae las ruedas de casa, aunque tenga pocos km es del 2005, no pueden estar las gomas muy endurecidas, o aguantan bien? y por ultimo, sabeis alguna forma de identificar un desgaste avanzado del grupo de arrastre?

Un saludo.

Al menos la mia mas o menos la mismas separación lo que si puede ser que con los detalles que le tiene puestos (que se ven que son muchos) también le hubiera tapizado el asiento para hacerlo mas cómodo y por eso se note mas la separación. también los agujeros de los tornillos tiene un poco de regulación para aproximarlos un poco y puede ser que esta en la posición mas retirada.-

No te preocupes por los kilómetros, a veces es preferible una moto con 20000 que una con 9000, sobre todo si tiene unos añitos, por la razón de que no esta dormida y la han sacado a tomar el aire , jeje, tanto dormir no es bueno, ni para las mecánicas.......
Lo importante es que haya estado bien mantenida y si la ha tenido alguien que va muy de tranqui, lo que necesita es que le retuerzan un poco la oreja para que despierte un poco.
Sobre todo mira que no tenga fugas de aceite, a ver que tal arranca en frio, que no te la arranque en caliente y date una vuelta y comprueba embrague y cambio, que no salte ninguna marcha.
Si ha estado bien cuidada, tienes moto para rato.
Suerte
Saludos

La separacion es normal, el precio inmejorable y si lleva las ruedas de origen con buen dibujo tendrá los km que dice, solo queda escucharla,observarla, probarla, pagarla y disfrutarla.


Ademas para que tocar los km para quitarle unos pocos miles, es una chorrada, otra cosa seria quitarle 50 o 60.000, pero eso se ve en muchas otras cosas.