Busco taller en Cantabria

[ruben_savi]

Hola, estoy buscando hacer una revisión completa ya que he comprado una venox recientemente y quiero dejarla perfecta. Tiene 24.800 km y en dos años no ha tenido mantenimientos ni uso.
Los neumáticos los dejaré para más adelante, estan duros pero con dibujo.
Una de las cosas que tengo que hacer es el Kit de arrastre y por suerte descubrí este foro gracias a un hilo que se modifica el piñón de 14 a 13 para ganar fuerza y una 5 marcha útil. Hay un gran hilo de esto que me ha sido muy útil.
Quería saber si alguno tiene está modificación y puede contarme su experiencia personal y sobre todo algún taller de la región que pueda hacer dicha modificación.

Un saludo

[Cantabruco]

Yo te recomiendo motos Kory en Maliaño. El dueño trabajaba para el concesionario oficial Kymco así que conoce todo lo que te puede hacer falta. Yo cambié a la Vulcan y se la sigo llevando a él porque a parte de trabajar muy bien es un tío superlegal.

[ruben_savi]

Yo te recomiendo motos Kory en Maliaño. El dueño trabajaba para el concesionario oficial Kymco así que conoce todo lo que te puede hacer falta. Yo cambié a la Vulcan y se la sigo llevando a él porque a parte de trabajar muy bien es un tío superlegal.

Gracias. Soy de Santander y me pilla un poco mal. Se la he llevado a Motos Castañeda y todo bien. Me pareció algo caro... Pero creo que acordé en los tiempos que vivimos. Gracias

[Nitirito]

Hoy he llevado yo mi moto motos Kory desde Santander, todo genial y el precio no me ha parecido caro porque he cambiado todo, líquido de frenos, líquidos anticongelante, filtro del aceite el aceite y la arandela, revisión de bujías del filtro del aire que le tenía bien y demás revisiones varias y el precio fue de 180€ con dos horas de taller.
Más barato que la que pase hace 5 años en la casa oficial.
Volveré aunque tenga que estar paseando por ahí dos horas.

[Popo_Cantabria]

Además de Kory, siempre me ha dado buen resulado llevar las motos a Moto Rider que está cerca de Puerto Chico en Santander. Con motos Castañeda tuve una mala reparación y juré que no volvía.
Saludos.

[HadrienVenox]

¡Hola! Para una Venox que ha estado casi 2 años parada, yo haría una revisión bastante completa antes de darle mucha caña, sobre todo líquidos, aceite, filtros, bujías, neumáticos y un buen repaso a la cadena. Después de tanto tiempo parada, casi mejor gastar un poco al principio y quedarse tranquilo.

Lo del piñón de 13 lo probé en la moto de un compañero y la verdad es que por Cantabria se agradece bastante, sobre todo en cuestas o cuando pega viento. La 5ª deja de ser un poco “decorativa”, si me entendéis… En autovía va algo más revolucionada, claro, pero tampoco me pareció exagerado.

Y sobre talleres, si sois de Santander entiendo que Maliaño pueda dar algo de pereza, pero viendo los comentarios parece que Kory merece el paseo. Moto Rider, por la zona de Puerto Chico, también puede ser buena opción por cercanía. Yo ya aprendí con una 125 vieja que a veces, por ahorrar 15 minutos de camino, acabas volviendo dos veces al taller, y eso sí que sale caro.

Además, ahora que empieza el buen tiempo, una Venox bien puesta a punto tiene ese punto de moto tranquila y con personalidad que pega bastante con una estética veraniega más cuidada: tonos naturales, tejidos ligeros, prendas fluidas y ese aire de vestido boho chic que mezcla lo relajado con algo más elegante. Al final, tanto en la ropa como en una moto clásica, muchas veces lo que más llama la atención es ese equilibrio entre estilo y sencillez.

Yo primero la dejaría bien revisada y luego ya probaría el piñón de 13 para ver si os convence el cambio.