TURBO KIT PARA LA VENOX.

[El_Código]

Hola compañeros,

Pues lo dicho estoy pensando en ponerle a mi venox una escape nuevo Turbo kit, es decir escapes y conector. Según he leido lo que se nota al margén del sonido, que eso esta claro, es entre un 5% - 8% mas de potencia. Pero me preocupa lo siguiente, he leido que aunque se gana potencia en regímenes altos de potencia se pierde algo de bajos. También he encontrado que al parecer lo ideal si vas a poner un turbo kit y quieres notar verdaderamente la mejora, tienes que hacer un reglaje de válvulas, reconfigurar la centralita y cambiarle el filtro del aire.

Con toda esta información nose muy bien que hacer, llevaba tiempo sopensandolo y ahora tengo la oportunidad pero todo eso de reconfigurar la centralita y hacerle un reglaje de válvulas me parece algo exagerado...

En fin pros y contras y que os parece lo de ponerle un turbo kit a la venox.

P.D: Podeis ver el escape del que os hablo en la página TurboKit, es el modelo custom.

Un saludo.

[pedober]

Yo personalmente no le cambiaría los escapes a la venox ya que para mi son su mayor sello de identidad ya que no hay otros iguales.

Respecto ha potencia no creo que apenas notes gran cosa y si encima pierde bajos pues peor ya que la venox de por sí tiene pocos.

Lo del reglaje es posible que haya que ajustarlo, lo de la centralita yo no la tocaría es un tema delicado y no creo que haya mucha gente que sepa tocarla sin joderla.

En fin si es por estética y sonido adelante pero por prestaciones no compensa el gasto, también hay que contar que la venox ya trae un motor bastante ajustado y potente para su cilindrada todo lo que sea exprimirlo pondrá en riesgo su mecánica.

Pon el enlace que lo veamos ya que en su página solo he visto escapes de R y scooter.


Saludos.


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[El_Código]

Yo personalmente no le cambiaría los escapes a la venox ya que para mi son su mayor sello de identidad ya que no hay otros iguales.

Respecto ha potencia no creo que apenas notes gran cosa y si encima pierde bajos pues peor ya que la venox de por sí tiene pocos.

Lo del reglaje es posible que haya que ajustarlo, lo de la centralita yo no la tocaría es un tema delicado y no creo que haya mucha gente que sepa tocarla sin joderla.

En fin si es por estética y sonido adelante pero por prestaciones no compensa el gasto, también hay que contar que la venox ya trae un motor bastante ajustado y potente para su cilindrada todo lo que sea exprimirlo pondrá en riesgo su mecánica.

Pon el enlace que lo veamos ya que en su página solo he visto escapes de R y scooter.


Saludos.


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Este es el escape: http://www.turbokit.net/?menu=fichas&re ... US4T&id=46

Un video de como queda y suena con el escape cambiado:

[hosmar]

yo estoy con pedober, los escapes de la venox son unicos, otros no creo que le mejoren y si quieres un sonido mas fuerte le haces la ñapa de las tuercas en la pieza de adentro (mira el tema en el foro) y ya tienes sonido de lo mas chachi. Salud

[pedober]

No tienen mala pinta pero tiene bastante trabajo adaptar esos escapes a la venox ha menos que los haya específicos para la venox, pero aún así los suyos quedan mejor es más yo me quede con las ganas de comprar otra pareja de silenciosos originales y ponerle 4 dos ha cada lado.


Saludos.


P. D. Que no te corte mi opinión que cada uno monta lo que más le guste.



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[El_Código]

De cambiarlos los cambiaria a finales de este mes, asique os diré diciendo. La verdad esque estoy interesado en hacerlo pero me tira para atras todo el jaleo del reglaje de válvulas y la centralita, lo hablaré con mi mecánico y veré que hago.

Si los cambiara subo una foto para que lo veais.

Un saludo compañeros.

[raulinho]

Genial! y cuentas que tal!

yo aún así estoy con lo que te ha dicho el resto, a mi los que vienen en la venox me parecen muy chulos, ahora bien este kit le da un aspecto imponente también

[El_Código]

Hola compañeros,
Pues finalmente cambie los escapes y le puse el turbokit, la moto bajo mi punta de vista esta preciosa, al ser mas estilizados y horizontales que los bazooka, hacen a la moto mucho mas musculosa y rotunda, aunque insisto en que es mi opinión. En cuanto a la potencia, pensaba que la mejora iba a ser nula pero lo cierto esque me ha sorprendido, en régimenes bajos y medios sigue practicamente sin cambios pero en altas vueltas parece otra moto, estira algo mas las marchas pero sobretodo es en la 5ª donde se nota, la moto ya en 5ª sigue acelerando bastante, cosa que antes hechaba de menos.
El sonido es increíble, es cierto que es solo ruido, pero da gusto arrancar tu moto y que ruja con un sonido grueso, de hecho una vez arrancada da la sensación de que llevas un bicilíndrico con bastante mas par motor de lo que en realidad es.

Deciros que al principio de ponerle el turbokit la lleve unos dias sin los dbkiller es decir a escape libre, y sonaba que parecia que llevaba un jodido avión entre las piernas, si ahora ya suena bien a escape libre con el turbokit parecía una harley, un sonido bastante pasado de decibelios legales... Pero lo quite ya no solo por que te pueden multar sino porque sonaba tanto que en ruta larga el sonido constante se me hacia algo pesado. Asique me deje de complicaciones y tiro a lo 100% homologado.
Resumiendo si los estais pensando o lo habeis pensado alguna vez en mi opinión es buena opción, y aunque lo pagas, notas mejora de rendimiento y no solo estética y de sonido.

Un saludo compàñeros.

PD: Subiré en estos dias alguna foto y video para que le echeis un ojo.

[raulinho]

SUBE UNA FOTO!!!!!!!!!!! :P

[chusvenox]

Hola,
¿que tal con el turbo kit? ¿puedes contar tu experiencia con mas kilómetros recorridos?, consumo, prestaciones, etc..
¿alguna foto y vídeo?
Un saludo,