VENOX INYECCIÓN SE PARA

[tejure]

Hola Compañeros, resulta que tengo una Venox inyección del 2008. En estos 5 años se me ha quedado parada en tres ocasiones. Las paradas han sido paulatinas. ¿Que quiero decir con esto?. Pues que no se ha parado de repente una vez y ya no ha vuelto a arrancar, sino que se quedaba parada y después volvía a arrancar hasta que finalmente se paraba y me dejaba tirado. Cuando está parada al darle al botón de encendido se escucha el motor de arranque, pero no el ruido característico de la inyección. El mecánico me comentó que debía ser la bomba de la gasolina. Como no lo veía claro, en su momento busqué por el foro y encontré varios comentarios acerca de que fallaban unas sondas del árbol de levas y del cigüeñal (disculpar si no utilizo la terminología correcta) y que debía hacer una ñapa con un cable que saliera de la bobina. Se lo expliqué al mecánico, me cambió las dos sondas y según él me hizo la ñapa, pero en lugar de poner el cable entre la bobina y el cilindro, lo puso entre la bobina y me parece que el cárter. Ahora 8 meses después de realizar la ñapa y de cambiar las citadas sondas vuelvo a tener el mismo problema. Me he puesto en contacto con Kymco España y me han dado las misma explicaciones que me daría mi perro una noche de borrachera, es decir, que no tienen ni idea, sólo me dicen que la moto debe generar una punta de tensión que quema las sondas. En principio, para no molestar a nadie iba a buscar en los numerosos temas que hay, pero es que hay mas de 1.100 y de momento he sido incapaz de encontrar nada. Por todo lo anterior os ruego me ayudéis y me indiquéis si la ñapa está correctamente relizada, o si no lo está como he de hacerla. Y si alguno de vosotros tuvo el mismo problema y lo pudo solucionar definitivamente le ruego me indique como lo hizo.

Todo esto lo hago porque la moto me encanta, si no fuera así me la vendería y cambiaría de montura.

Por cierto, vivo en Terrassa y si alguien vive cerca podría desplazarme a verle. Obvia decir que invito a unas birras.

Muchas gracias anticipadas a todos por aguantar mi rollo.

Tejure

[HORAC4]

El mecánico me comentó que debía ser la bomba de la gasolina ???? bomba de gasolina? cambia de mecanico ya!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! eso no existe en la venox!!!!!!!!!!!!

es posible que las bobinas esten dando picos de tension, pero yo me aseguraria llevandola a un buen mecanico, no al manco que te dijo lo de la bomba de gasolina.

[furia]

Di de que zona eres y que algun compañero te recomiende un mecanico

[kadellon]

dice que es de Terrassa. Pasate por el chapter catalunya y pregunta a los de allí, que conocerán mejor.

[tejure]

Muchas gracias por vuestro interés, me pasaré por el chapter de Catalunya. De todas maneras si alguien me puede asesorar un pelín más lo agradeceré.

Tejure

[HORAC4]

La ñapa que dices es la del ventilador, por si no arranca este, por lo tanto no afecta a las sondas, generalmente son las sondas que dejan de enviar señal a la centralita de la posicion de los cilindros, a veces, reiniciando la centralita se reestablece todo, otra, hay que cambiar las sondas... por eso te enviamos a un mecanico, sin ver los sintomas y determinar que falla es muy dificil darte una acertada respuesta, lo siento.
por otro lado, tambien puede ser tema de combustible, que el inyector este sucio... que las bobinas no funcionen correctamente... puff, hay infinidad de cosas que pueden dar este sintoma.

[ArmA]

Algunas venox si llevan bomba de gasolina...................

Salu2

[HORAC4]

seras ***** arma!!! que me has liado, digo... y eso ondesta en la veno!!! CABRONAZO!!!

No sera que el mecanico manco llama bomba de gasolina a la valvula atmosferica del deposito? mmmmmmmmm puede ser tambien. Pero que eso este roto o no funcione es muy muy muy raro, creo que antes encontrariamos un brontosaurio en cadiz tomando cerveza.

[ArmA]

Lo mismo le falla el fusible que creo que era de 10A si no recuerdo mal, suelen dar muchos problemas esos fusibles en los motores de gasolina.

Salu2

[astartes]

bueeeeno,pues ahora a mi me esta pasando lo mismo...

despeus de un rato circulando,al llegar a los semáforos y poner punto muerto o primera estático, empieza a perder potencia hasta apagarse del todo...en diciembre me paso algo parecido y era una bujia,nos e si sera lo mimso y que la he fundido en 4 meses,o si el fallo es de otra cosa y no lo han podido ver en el taller...manda cojones...

alguna diea?¿?¿?