PROBLEMA ELECTRICO AYUDA POR FAVOR

[sokka91]

Hola de nuevo! queria haceros una pregunta, he seguido leyendo y leyendo y una solucion que he visto mucho es un cortacorriente, aunque aconsejan ponerlo en el neutro para quitarse los quebraderos de cabeza referentes al pico de intensidad que se puede dar al arrancar en mi caso desconectando solo el neutro la bateria se descarga igual por lo que tendria que cortar el positivo. Lo más adecuado que he visto es un cortacorrientes nautico impermeable, el problema es que son tochos, 6 o 7 centimetros y no hay mucho sitio en la venox acesible donde lo pueda poner, se me ocurre la solucion de colocarlo quitando una tapita de plastico cromada que esta cerca de las estriberas del paquete. Mi pregunta: el caso es....la inquisicion de la itv, imagino que si pero ¿si los mecanicos de la itv ven el chanchullo me tirarian la revision? Gracias de nuevo por vuestra ayuda.
Modelos que he visto:
este es el que mas me gusta http://www.lanautica.com/interruptor-y- ... 648_100023
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el barato http://www.mercanauticonline.com/epages ... cts/L50001

[sokka91]

Buenas, ya se solucionó el problema, tras 3 meses (2 enteros en el taller) me localizaron el problema, el sensor que esta en la parte izquierda de la moto sobre el motor, negro con un cable. Segun el mecanico es el encargado de decirle a las bujias cuando dar la chispa. 100 euritos y arranca perfecta, para quien pueda tener un problema similar si le sirve de pista. Fue una jodienda porque cuando le queria funcionaba y cuando no le apetecía no había manera de arrancarla. Es la segunda vez que tengo problemas con este sensor, hace un año se me paraba en carretera :s . En fin la pesadilla terminó. Gracias por vuestra ayuda(L)

[HORAC4]

joder con los mecanicos mancos!!!!!! 3 meses para eso? que es lo primero que tienen que mirar? (o lo segundo despues de las bobinas) pufff
Por otro lado me alegro que se haya solucionado...

[MMJ]

Hola como ya conteste en otro mensaje en la mía era el estartor que estaba con dos bobinas quemadas el mecánico decia de ir cambiando piezas pero gracias a muchos de los foreros y su ayuda en contre el fallo total pieza 93 € mas aceite y cambiarla me costo una media hora después de casi un año con el fallo y cargando la batería cada 3 o 4 días fallo reparado y sin cambiar media moto como decía el mecánico si alguien necesita ayuda en esto no dudéis en darme un toque aun que hacia días que no entraba en el foro por que el 14 de febrero la parienta me regalo la aquila 650i y claro es la novedad pero sigo teniendo mi precisa venox para ciudad y la aquila para rutas viajes y demás bueno birras y saludos y aquí estoy para ayudar en lo qué pueda tanto con venox como con la aquila