Clubvenox.es

Creo que esta es la mejor inversión que se le puede hacer a la Venox, y si además se colocas el freno de disco tendrás moto para rato. Buen trabajo Latheworks, yo de momento espero en las sombras para ver las sensaciones de todos los voluntarios que van a colocarla. Esperaré vuestras experiencias y en un futuro, contactaré con el señor Latheworks para el tema. Como flipo con la peña, que ingenio tienen algunos...

eres grande

sin palabras dios mio
Yo que queria cambiar la corona....y pensaba, corona + cadena+ piñon+ scottoiler pa no tener que estar pendiente de engrasar.....y ahora veo esto....y sale mas barato incluso que lo que habia pensao espero que no dejes de tener este amor tuyo con el mecanizado porque nos esta dando muchas alegrias, yo lo dicho, ya me pondre en contacto contigo mas adelante cuando haya perras, pero te lo encargare pa pasarme por tu tierra a que me ayudes a montarlo que se ve que eres un tio preparao y digno de conocer mae mia, impresionante en serio

lo he visto 4 veces y aun no me lo creo

- Kraftwerk
- GreyWolf
- Lapida
- Jomakaar
- quasar

Es de las mejores cosas que se le pueden hacer a la Venox,
me quedan aún unos 8000 para el 2º cambio del kit de arrastre, de momento no me apunto a la lista, en unos meses me anoto.

- Kraftwerk
- GreyWolf
- Lapida
- Jomakaar
- quasar

por cierto Highway, ¿cuando se cambia e kit por primera vez?

Un saludo. Nos vemos!!

Ja ja ja, me da la risa tonta de ver esta obra de arte, maño qué suerte tenerte en el club!

Otra pregunta, ya sabes que cambié la transmisión hará cosa de un mes con tu corona de 43T, así que me doy de cabezazos porque ahora evidentemente no me merece la pena cambiarla otra vez, peeero... ¿se puede poner uno el disco de freno como Latheworks manda teniendo transmisión por cadena? ¿o vale solo para la de correa?

olaz escribió:... ¿se puede poner uno el disco de freno como Latheworks manda teniendo transmisión por cadena? ¿o vale solo para la de correa?

En principio si, es compatible, monta en el otro lado de la rueda, es otro trabajo en marcha de Latheworks, nos dará mas información .

Malondax escribió:por cierto Highway, ¿cuando se cambia e kit por primera vez?

Un saludo. Nos vemos!!

Lo cambié a los 17000, pero hay gente que lo estira mucho mas
(en mi caso apuré la rosca del tornillo de freno tambor trasero, hasta cambiar el kit).

yo lo cambie a los 18.000 km

olaz escribió:Ja ja ja, me da la risa tonta de ver esta obra de arte, maño qué suerte tenerte en el club!

Otra pregunta, ya sabes que cambié la transmisión hará cosa de un mes con tu corona de 43T, así que me doy de cabezazos porque ahora evidentemente no me merece la pena cambiarla otra vez, peeero... ¿se puede poner uno el disco de freno como Latheworks manda teniendo transmisión por cadena? ¿o vale solo para la de correa?

Si el kit de freno de disco lo tendré preparado en unos 20-25 días y es totalmente compatible con cadena y correa por lo que sin problemas.

Ayer noche me pase un buen rato haciendo las pruebas a la transmisión y me alegra mucho informar que las ha superado todas como una campeona!!! La correa ahora es la Gates GT2, vale un huevo pero vale la pena y como me hacen un mega descuento pues eso, que nos vamos a aprovechar.

Atentos que esta noche y como mucho mañana posteo precios para el kit.