y lo de honda deauville esa... espera que voy al gugles... a mirar....
hombree.... pshhhhh.... nostamal... no es custom.... musho carenado....
en fins:
asiento (post especial para olaz)
Moderadores: Rufus, VIETNAM 666, tackery
Re: asiento (post especial para olaz)
ehhhhhhh.... que también estaba la puch condor y cobra.... y eran amarillas.... jejeje... viejo soy pordiossssssss....
y lo de honda deauville esa... espera que voy al gugles... a mirar....
hombree.... pshhhhh.... nostamal... no es custom.... musho carenado....
en fins:
y lo de honda deauville esa... espera que voy al gugles... a mirar....
hombree.... pshhhhh.... nostamal... no es custom.... musho carenado....
en fins:
Los cuatro puntos cardinales son tres norte y sur.
Re: asiento (post especial para olaz)
¿Y no será muy tocha para moverte por ciudad? No se, no la he visto al natural, pero en fotos sí que me parece grandota.
Me he metido en la página de Honda y he visto que con ABS se planta en casi 10.000
¡Insisto en la BMW f800gs!
Mírate el vídeo este, es de la repotera Emilia Teunpeta para el programa Caguenriau de Tele Jaca, igual
no lo entiendes mucho porque esta en fabla, pero mira que pedrazo de moto más práctica
[youtube][/youtube]
Asfalto seco, mojado, caminos, tierra, barro... con eso al fin del mundo y me parece más manejable para ciudad y dicen que el consumo es bastante moderado.
No se, o ya puestos en touring de cilindrada parecida, la Guzzi Norge de 850
PD1: Si te mola la Honda a por ella... por lo menos lleva un V-Twin
PD2: Atln, yo pongo la gasofa, o el zippo lo que quieras
Me he metido en la página de Honda y he visto que con ABS se planta en casi 10.000
¡Insisto en la BMW f800gs!
Mírate el vídeo este, es de la repotera Emilia Teunpeta para el programa Caguenriau de Tele Jaca, igual
no lo entiendes mucho porque esta en fabla, pero mira que pedrazo de moto más práctica
[youtube][/youtube]
Asfalto seco, mojado, caminos, tierra, barro... con eso al fin del mundo y me parece más manejable para ciudad y dicen que el consumo es bastante moderado.
No se, o ya puestos en touring de cilindrada parecida, la Guzzi Norge de 850
PD1: Si te mola la Honda a por ella... por lo menos lleva un V-Twin
PD2: Atln, yo pongo la gasofa, o el zippo lo que quieras
Re: asiento (post especial para olaz)
[quote="Armando
PD2: Atln, yo pongo la gasofa, o el zippo lo que quieras[/quote]
calla que lo mejor soy yo quien le da a la rosca del zippo ése...
Si es que lo peor es mirar, la deuville esa es una de 2ªmano con todos los extras, 3000km y 6500€ dejando la mía. Por eso me he calentao. Pero vamos que cada 5 min mas menos me caliento con la primera que pasa por delante, será la primavera?
PD2: Atln, yo pongo la gasofa, o el zippo lo que quieras
[/quote] calla que lo mejor soy yo quien le da a la rosca del zippo ése...Si es que lo peor es mirar, la deuville esa es una de 2ªmano con todos los extras, 3000km y 6500€ dejando la mía. Por eso me he calentao. Pero vamos que cada 5 min mas menos me caliento con la primera que pasa por delante, será la primavera?
Re: asiento (post especial para olaz)
[quote="Armando¡Insisto en la BMW f800gs!
[/quote]
Oye! que no había pensado en la posibilidad de echarme al monte, eso está de PM! También me gusta!
(jesús... soy un promiscuo
)
[/quote]
Oye! que no había pensado en la posibilidad de echarme al monte, eso está de PM! También me gusta!
(jesús... soy un promiscuo
)Re: asiento (post especial para olaz)
HE PROBADO LA TRIUMPH BONEVILLE!! 
http://picasaweb.google.es/gonbarroy/Pr ... onneville#
Pues eso, animado por lo que siempre dice Armando me fui el viernes por la mañana al concesionario. Un trato exquisito y me ofrecieron probarla. A eso de las 17:30 ya estaba yo rulando con mi paquete (encantada) camino a Zuera, San Mateo, Peñaflor... y luego yo solo hasta María de Huerva y por la ciudad. 2 horitas estuve más o menos y quedé en-can-ta-do.
Era una T100 con los escapes de carreras, suena que da gloria, contundente pero sin escándalo, sobre todo cuando está caliente, petardeando con el par bajo es para
La posición es muy cómoda, el asiento agradablemente ancho aunque duro, y el respaldo paquetil es bastante menos cómodo que los Spaan de la Venox. En los semáforos se me hacía difícil echar el pie al suelo, los estribos están en el mismo sitio donde normalmente pongo el pie, me daba golpecillos en el tobillo y era incómodo. En ese sentido la posición de la venox en ciudad es mucho mejor.
Tiene mucha pitera, algo más de lo que en principio necesito, pero supongo que a eso se acostumbra uno rápido. La salida de los semáforos es un gustazo. Hay que usar más fuerza para el embrague y frena de maravilla. El foco ilumina como si fuese un coche.
Se puede conducir erguido como de paseo y también de forma más deportiva echado para adelante, se puede tumbar muchísimo y curveando es suaaaave y precisa. De aerodinámica 0 paratero, la puse a 140 y pedía más pero se me partía el cuello, pide una cúpula para hacer rutas rápidas.
Vibra un poquitín, pero te acostumbras en seguida y al cabo de un rato ni se nota, pero se calienta mucho. Después de hacer 40 km, al llegar a la ciudad a 30 grados y en los semáforos.... uf, se te cuecen bastante por los dos lados.
En fin una preciosidad de moto, muchísimo más bonita y contundente al natural que en foto, con algunas peguillas solucionables, la más importante los lererles que cuesta, pero de momento va en cabeza como futura sustituta de mi venox.
http://picasaweb.google.es/gonbarroy/Pr ... onneville#Pues eso, animado por lo que siempre dice Armando me fui el viernes por la mañana al concesionario. Un trato exquisito y me ofrecieron probarla. A eso de las 17:30 ya estaba yo rulando con mi paquete (encantada) camino a Zuera, San Mateo, Peñaflor... y luego yo solo hasta María de Huerva y por la ciudad. 2 horitas estuve más o menos y quedé en-can-ta-do.
Era una T100 con los escapes de carreras, suena que da gloria, contundente pero sin escándalo, sobre todo cuando está caliente, petardeando con el par bajo es para
La posición es muy cómoda, el asiento agradablemente ancho aunque duro, y el respaldo paquetil es bastante menos cómodo que los Spaan de la Venox. En los semáforos se me hacía difícil echar el pie al suelo, los estribos están en el mismo sitio donde normalmente pongo el pie, me daba golpecillos en el tobillo y era incómodo. En ese sentido la posición de la venox en ciudad es mucho mejor.
Tiene mucha pitera, algo más de lo que en principio necesito, pero supongo que a eso se acostumbra uno rápido. La salida de los semáforos es un gustazo. Hay que usar más fuerza para el embrague y frena de maravilla. El foco ilumina como si fuese un coche.
Se puede conducir erguido como de paseo y también de forma más deportiva echado para adelante, se puede tumbar muchísimo y curveando es suaaaave y precisa. De aerodinámica 0 paratero, la puse a 140 y pedía más pero se me partía el cuello, pide una cúpula para hacer rutas rápidas.
Vibra un poquitín, pero te acostumbras en seguida y al cabo de un rato ni se nota, pero se calienta mucho. Después de hacer 40 km, al llegar a la ciudad a 30 grados y en los semáforos.... uf, se te cuecen bastante por los dos lados.
En fin una preciosidad de moto, muchísimo más bonita y contundente al natural que en foto, con algunas peguillas solucionables, la más importante los lererles que cuesta, pero de momento va en cabeza como futura sustituta de mi venox.
Re: asiento (post especial para olaz)
La envidia que tengo joder
¿No tendrán alguna limitada para probar, no?
Re: asiento (post especial para olaz)
Acercate si quieres y pregunta por Goriz (creo que se escribe así) a mi me la dejaba si quería...¡un fin se semana entero!
Eso si, ve con cuidado porque luego ya no puedes pensar en otra cosa....
Gracias por haber sido tan "pesao"
con la Bonnie
Eso si, ve con cuidado porque luego ya no puedes pensar en otra cosa....
Gracias por haber sido tan "pesao"
con la Bonnie
Re: asiento (post especial para olaz)
Olazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz...
eres un mariquita de playa y un mamón, que lo sepas.
No, en serio, joe, que envidia. Y no había una Rocket para el menda?
Un abrazo.
eres un mariquita de playa y un mamón, que lo sepas.
No, en serio, joe, que envidia. Y no había una Rocket para el menda?
Un abrazo.
Socio Club Venox nº 201
Re: asiento (post especial para olaz)
El problema es que hasta el cinco de febrero del año que viene tengo el carnet limitado, eso sí, ese mismo día me tienen en la puerta del concesionarioolaz escribió:Acercate si quieres y pregunta por Goriz (creo que se escribe así) a mi me la dejaba si quería...¡un fin se semana entero!
con el carnet deslimitado en la boca y poniendo cara de pena para que me dejen probar una.
Ese problema lo tengo sin haberla probadoolaz escribió:Eso si, ve con cuidado porque luego ya no puedes pensar en otra cosa....
Naaaaaada hombre. Eso sí, como te la acabes comprando y le pongas pantalla y respaldo, te caneo.olaz escribió:Gracias por haber sido tan "pesao"
Bueno, no, mejor pónselos, así la mía parecerá más guapa aun a su lado
Re: asiento (post especial para olaz)
joer que bonitaaaaaaaaa lexes, no se pero creo que lo vas a pasar muy mal pensando en las motos jajajajaja en cual te quedas......... 
que bonitaaaaaaaaa lexes, no se pero creo que lo vas a pasar muy mal pensando en las motos jajajajaja en cual te quedas......... Quitar los Guardarrailes yaaaaaaa!!!!!!!!
V`ss V`ss...........
V`ss V`ss...........