Hoy me ha terminado la limitación, ¡dos años ya, parece mentira!
De momento no voy a cambiar de moto (ni se cuando podré hacerlo) peeeeeeeeeero uno es más curioso que pa que, así que, ¿qué concesionarios en Zaragoza dejan probar motos?
Que yo sepa Kawa y Triumph seguro que sí.
¿Alguno más?
También me interesa si sabéis de algún sitio que alquilen motos.
Enhorabuena por el des-capamiento. Joe, como pasa el tiempo.
Aparte de los dos conces que has nombrado yo no se de ningún otro, aunque imagino que habrá, claro. No se, se me ocurre por ejemplo BMW
Y yo por un módico precio y alguna que otra jarra te alquilo la burrilla
ARMANDO vete al de yamaha, que yo que quede con el para probar la midnigt de 1300, jejeje en MAYO, asi que date un paseo por alli en emercar.............. a probarla.
Quitar los Guardarrailes yaaaaaaa!!!!!!!!
V`ss V`ss...........
En Agrimoto puedes probar alguna Aprilia, en kawa sin problemas son super majos, en bmw no estoy seguro, en Yamaha creo que hay alguna pa probar, en Honda ná de ná, en triumph si tienes paciencia ya sabes que si.
Lo malo de Yamaha es que las que me ponen no me atrevo a probarlas de momento (MT01, XJR1300, FJR1300... demasiado barco para tan poco grumete), pero como lo que quiero es probar por probar igual me acerco y a ver si me dejan una Tenere o una Fazer de esas.
Con HD supongo que me esperaré a que hagan el día ese que montan el tinglado para probar motos. Y con Honda lo mismo.
tu estate al tanto y avisa por aqui a ver si en alguno de esos eventos admiten a lechones limitados como un servidor ;-)
la Tenere es otra de mis candidatas, pero me tira para atras que no la hagan en version ABS, asi que estoy esperando a ver si sacan la FZ8 (y abaratan las FZ6) ....
Oido al parche Armando y Rufus (yo ya lo estoy) acabo de enterarme que para Junio-Julio sale una nueva...Mini Triumph Tiger. No se sabe aún el nombre, pero si que es una trail tricilindrica de cilindrada media, probablemente el motor de la Street con menos potencia para subir el par, ligera, manejable... y en dos versiones, una asfaltica rutera y otra más campera.
A ver cuantos lereles le ponen de apellido, pero de momento huele que alimenta no os parece?
... es cuestion de preguntar que modelos,
de cilindrada media, probablemente el motor de la Street con menos potencia para subir el par, ligera, manejable... y en dos versiones, una asfaltica rutera y otra más campera. 
Joer, cojonuda noticia. Ya era hora de que sacaran algo así. Voy a investigar a ver que encuentro.