• Foro disponible para la aplicación TAPATALK, accede al foro desde tu smartphone.

Parar el motor con ¿botón rojo o llave?

Aprender nunca está de mas. Tecnicas, trucos de conducción, todo tiene cabida aquí.

Moderador: Rufus

Avatar de Usuario
Cantabruco
Secretario Nacional
Secretario Nacional
Mensajes: 4899
Registrado: Mié Ago 06, 2008 3:57 pm
Ubicación: Cantabria Infinita

Re: Parar el motor con ¿botón rojo o llave?

Mensaje por Cantabruco » Mié Jun 12, 2013 7:25 pm

Arrancó, ahora a ver si se vuelve a descargar la hijadeputa.
Más vale un porsiaca que cien penseques.
Imagen ImagenImagen
Socio nº 199

Avatar de Usuario
furia
Moderador
Moderador
Mensajes: 3033
Registrado: Mié Jul 08, 2009 12:31 pm

Re: Parar el motor con ¿botón rojo o llave?

Mensaje por furia » Vie Jul 05, 2013 6:19 pm

Vicman escribió:no es mucha mi experiencia,, pero aportare logica......

todo en la vida esta diseñado y fabricado por y para algo, un ciclomotor te lleva de bilbao a malaga, si, una intruder 800, tambien.

la diferencia, el ciclomotor lo tendras que levar al taller a que lo reanimen, la 800 no, (no deberiamos), todo se reduce a la vida util de cada elemento, el corte deemergencia es eso, emergecias, tres al año, encencer y parar la moto?, tres al dia, el sistema de paro on la llave estara mas esarrollado que el de emergencia, (que seguro que tabien esta), ademas !!!!!!

que hay mas molon en una venox que el contacto e el lateral, que si o si tendras que girarlo para dejar tu moto, por lo cual,.....+

Porque hacer dos operaciones para paar la moto ?, si solo con una haces lo mismo !!!!!!!!!!

saludos

No se macho tu logica ,yo de chaval me fui a Valencia con una Movilete y llego .La vuelta ya fue mas complicada pero no por la moto sino por las burradas que la icimos ,salimos de Madrid
Imagen

Avatar de Usuario
ArmA
Chapter Centro
Chapter Centro
Mensajes: 1078
Registrado: Mar Jun 26, 2007 9:54 pm
Ubicación: Ciudad de los Angeles

Re: Parar el motor con ¿botón rojo o llave?

Mensaje por ArmA » Vie Jul 05, 2013 11:48 pm

Cuando tu eras chaval lo que llevabas era un tanque, que con los años te confundes, en tu época las motos eran en blanco y negro.

Salu2
Imagen

Avatar de Usuario
Cantabruco
Secretario Nacional
Secretario Nacional
Mensajes: 4899
Registrado: Mié Ago 06, 2008 3:57 pm
Ubicación: Cantabria Infinita

Re: Parar el motor con ¿botón rojo o llave?

Mensaje por Cantabruco » Sab Jul 06, 2013 9:31 am

Furia y sus amigos viajando a Valencia:

Imagen
Más vale un porsiaca que cien penseques.
Imagen ImagenImagen
Socio nº 199

Avatar de Usuario
Vicman
Chapter Norte
Chapter Norte
Mensajes: 863
Registrado: Jue May 02, 2013 7:27 pm
Ubicación: Entre Bilbao, Muskiz y Castro urdiales

Re: Parar el motor con ¿botón rojo o llave?

Mensaje por Vicman » Mar Jul 09, 2013 10:25 pm

furia escribió:
Vicman escribió:no es mucha mi experiencia,, pero aportare logica......

todo en la vida esta diseñado y fabricado por y para algo, un ciclomotor te lleva de bilbao a malaga, si, una intruder 800, tambien.

la diferencia, el ciclomotor lo tendras que levar al taller a que lo reanimen, la 800 no, (no deberiamos), todo se reduce a la vida util de cada elemento, el corte deemergencia es eso, emergecias, tres al año, encencer y parar la moto?, tres al dia, el sistema de paro on la llave estara mas esarrollado que el de emergencia, (que seguro que tabien esta), ademas !!!!!!

que hay mas molon en una venox que el contacto e el lateral, que si o si tendras que girarlo para dejar tu moto, por lo cual,.....+

Porque hacer dos operaciones para paar la moto ?, si solo con una haces lo mismo !!!!!!!!!!

saludos

No se macho tu logica ,yo de chaval me fui a Valencia con una Movilete y llego .La vuelta ya fue mas complicada pero no por la moto sino por las burradas que la icimos ,salimos de Madrid
Solo es un ejemplo, aún así, Madrid Valencia es un paseo.

:Y): :Y): :Y): :puag:
Porque ser la oveja negra es una elección.
Socio N: 340

Volveremos a reir, volveremos a rodar, eterno en mi, D.E.P
Martin Alonso

Avatar de Usuario
merchanjapy
Venox 125cc
Mensajes: 654
Registrado: Dom Jun 03, 2012 12:36 pm
Ubicación: Salamanca

Re: Parar el motor con ¿botón rojo o llave?

Mensaje por merchanjapy » Mié Jul 10, 2013 2:35 pm

Pues yo el botón rojo siempre lo he visto como la segunda posición de la llave de contacto en un coche, primera posición la llave con lo cual ya puedes dar luces y se encienden los accesorios y la segunda posición el botón rojo con lo cual ya puedes arrancar el motor.
Pienso que como todo, hay calidades de fabricación y calidades, en los coches pasa que en muchos modelos hay un botón que falla con mucha frecuencia o un conector que se estropea por que toca que se estropee. Por ejemplo pasa con el botón de los 4 intermitentes que casi no se usa y muchas veces se estropea porque si.
General Salmantinos y alrededores: viewtopic.php?f=2&t=44228
Chapter Noroeste Salmantinos y alrededores: viewtopic.php?f=10&t=44358

Avatar de Usuario
ArmA
Chapter Centro
Chapter Centro
Mensajes: 1078
Registrado: Mar Jun 26, 2007 9:54 pm
Ubicación: Ciudad de los Angeles

Re: Parar el motor con ¿botón rojo o llave?

Mensaje por ArmA » Mié Jul 10, 2013 11:05 pm

merchanjapy escribió:Pues yo el botón rojo siempre lo he visto como la segunda posición de la llave de contacto en un coche, primera posición la llave con lo cual ya puedes dar luces y se encienden los accesorios y la segunda posición el botón rojo con lo cual ya puedes arrancar el motor.
Pienso que como todo, hay calidades de fabricación y calidades, en los coches pasa que en muchos modelos hay un botón que falla con mucha frecuencia o un conector que se estropea por que toca que se estropee. Por ejemplo pasa con el botón de los 4 intermitentes que casi no se usa y muchas veces se estropea porque si.
Esto es la historia de siempre entre el " se debe " y el " se puede "

Te pondre un ejemplo:

En la concentra de Coruña muchos cuando venian por la calle en vez de hacer la vuelta en la glorieta, cruzaban la raya continua y se metian a la calle del hotel, lo que quiere decir que " se puede " y no que " se debe ", se debia dar la vuelta en la glorieta.

Mal comparado quiero decir que por poder, podias girar pero si te pilla la policia te multa aunque queda demostrado que por poder, se podia girar.

Cuando se llama " boton de apagado de emergencia " es por algo, es similar al mecanismo que lleva un coche en el que si te das un golpe, desconecta toda la corriente electrica para que en caso de perdida de combustible no salga ardiendo por una chispa.


Salu2
Imagen

Avatar de Usuario
merchanjapy
Venox 125cc
Mensajes: 654
Registrado: Dom Jun 03, 2012 12:36 pm
Ubicación: Salamanca

Re: Parar el motor con ¿botón rojo o llave?

Mensaje por merchanjapy » Mié Jul 10, 2013 11:12 pm

ArmA escribió:
merchanjapy escribió:Pues yo el botón rojo siempre lo he visto como la segunda posición de la llave de contacto en un coche, primera posición la llave con lo cual ya puedes dar luces y se encienden los accesorios y la segunda posición el botón rojo con lo cual ya puedes arrancar el motor.
Pienso que como todo, hay calidades de fabricación y calidades, en los coches pasa que en muchos modelos hay un botón que falla con mucha frecuencia o un conector que se estropea por que toca que se estropee. Por ejemplo pasa con el botón de los 4 intermitentes que casi no se usa y muchas veces se estropea porque si.
Esto es la historia de siempre entre el " se debe " y el " se puede "

Te pondre un ejemplo:

En la concentra de Coruña muchos cuando venian por la calle en vez de hacer la vuelta en la glorieta, cruzaban la raya continua y se metian a la calle del hotel, lo que quiere decir que " se puede " y no que " se debe ", se debia dar la vuelta en la glorieta.

Mal comparado quiero decir que por poder, podias girar pero si te pilla la policia te multa aunque queda demostrado que por poder, se podia girar.

Cuando se llama " boton de apagado de emergencia " es por algo, es similar al mecanismo que lleva un coche en el que si te das un golpe, desconecta toda la corriente electrica para que en caso de perdida de combustible no salga ardiendo por una chispa.


Salu2
Las opiniones son para todos los gustos, en el caso que me has puesto del coche, el mecanismos que corta corriente en caso de impacto, no corta toda la corriente, solo corta la de la bomba de combustible, el resto sigue "funcionando".

Tendré que hacer pruebas para ver si el electroventilador sigue funcionando con la llave quitada y si sigue funcionando con el interruptor de emergencia desconectado.

A gustos los colores, sera una discusión eterna
General Salmantinos y alrededores: viewtopic.php?f=2&t=44228
Chapter Noroeste Salmantinos y alrededores: viewtopic.php?f=10&t=44358

Avatar de Usuario
ArmA
Chapter Centro
Chapter Centro
Mensajes: 1078
Registrado: Mar Jun 26, 2007 9:54 pm
Ubicación: Ciudad de los Angeles

Re: Parar el motor con ¿botón rojo o llave?

Mensaje por ArmA » Mié Jul 10, 2013 11:14 pm

Al principio era la bomba de combustible, hasta que se dieron cuenta de que el coche sigue andando un rato hasta que las tuberias se quedan secas.

Salu2
Imagen

Avatar de Usuario
Cantabruco
Secretario Nacional
Secretario Nacional
Mensajes: 4899
Registrado: Mié Ago 06, 2008 3:57 pm
Ubicación: Cantabria Infinita

Re: Parar el motor con ¿botón rojo o llave?

Mensaje por Cantabruco » Dom Jul 14, 2013 9:02 pm

Dos tipos de moteros... los que se han caído y los que se van a caer.
Dos tipos de Venoxeros... los de la elegante y aristocrática Venox plata y los de la vulgar, ordinaria y pedestre Venox negra.
Dos tipos de apagadores... los de botón o los de llave.

En definitiva 3 tipos de personas... las que saben sumar y las que no.
Más vale un porsiaca que cien penseques.
Imagen ImagenImagen
Socio nº 199

Responder