A que velocidad cambias de marcha??

[Wario]

Saludos, he usado el buscador pero no me a quedado nada claro lo que he encontrado, jeje
Bueno, la pregunta es fácil, al no tener cuentarevoluciones solo se tiene como referencia el cuentakilometros y el sonido, y como soy nuevo en el mundo de las motos tengo esta pequeña duda, ¿a que km/h cambiáis en cada marcha? es que no se si me paso o me quedo corto, jeje

Bueno, gracias de antemano por las respuestas ;)

[JägerMeister]

Hola amigo!

Pues yo te voy a responder con lo que hago yo:

1ª Hasta 30-40 Km/h se puede estirar tranquilamente.

2ª Desde 30 Km/h hasta los 60-70 Km/h

3ª Desde los 60-70 Km/h hasta los 80-90 Km/h si la carretera es buena, por ejemplo si no es así y vas en pendiente, la 3ª se estira fácilmente hasta los 100-110 Kmh.

4ª Hasta la velocidad máxima de la moto, que creo que andará por unos 140-150 Km/h, dependiendo de la carretera, estado de las bujías, carburador, etc.

La 5ª, como ya sabrás, no es una marcha exactamente, es sólamente para relajar las revoluciones y mantenerse en una velocidad de crucero, por ejemplo si quieres mantener los 120 en la autopista. Aunque yo muchas veces a 120 la meto ya, tampoco me gusta abusar de la moto y si la carretera es buena la dejo ir tranquila.

Toda la velocidad está tomada de velocímetro, Ojo! Yo he medido con GPS y comparado con el velocímetro de la venox y aproximadamente tiene un error de -2Km/h a 100 (el mío, otra gente tendrá más o menos), que los paso por alto porque es bastante poco (por ejemplo en el BMW que tengo tiene un error de -12 Km/h )

Algunos te dirán que a esas velocidades las marchas andan un poco estiradas, y que hay gente que por ciudad no apura tanto, y de más, pero la Venox es una moto que saca la potencia del régimen de giro, no de cilindrada (como todas de cuarto de litro), así que si la quieres llevar un poco viva , sobre todo por carretera, que no te de miedo subirla de vueltas que es como más agusto la vas a encontrar y mejor te va a responder, recuerda además que el PAR óptimo son 8.500 vueltas (más o menos esto significaría el momento "perfecto" para cambiar, en cuanto aprovechamiento de la fuerza del motor), y la potencia máxima son a unas 10.500 vueltas, lo que vienen siendo a unos 120 Km/h en 3ª, o 140 km/h en 4ª. Ahí es donde estás usando los casi 30 pepinos de la Venox.

Un saludo! Espero haber sido útil.

[Wario]

Gracias por la respuesta, te comento como lo hacia yo, (acostumbrado a un coche gasoil :S jeje)

1ª - 20km/h
2ª - 40km/h
3ª - 50/60km/h
4ª - 80km/h
y de ahi a 5ª

No pensaba que me estuviera quedando tan corto :S

saludos y gracias por tu respuesta ;)

[JägerMeister]

Hombre eso es un régimen para ir muy, muy tranquilito, en ciudad o donde no hagan falta grandes respuestas

Seguramente si estiras más las marchas descubrirás que la moto tiene muchos más cavallos de los que te pensaste que tenía, ¡Jeje!

Un saludo

[Wario]

Hombre, es régimen muy tranquilo, jeje, pero mas que nada es para preservar el motor.
En frió sobre que velocidades cambias??

[JägerMeister]

Por lo de preservar el motor no te preocupes, que el motor no sufre por andar un poco más alto de revoluciones ni por apurar un poco más las marchas, es más, estos motores están preparados para esto, la Venox es una moto de altos, al no tener mucha cilindrada están hechos para girar más, la propia moto te pide que la lleves un poco alta de revoluciones, claro tampoco hay que pasarse como si fuese una "pedorreta" de 49, Jejeje.

Es más, te aseguro que el motor genera menos mierda, se estira más, no se vuelve perezoso, y estará más vivo, incluso puede ser que gaste menos si la llevas al régimen apropiado.

En frío ya es otra historia y siempre ando con un poco más de cuidado, sobre todo si es la primera vez que cojo la moto en el día, hay que tener en cuenta que sobre todo lo típico, coger la moto por la mañana después de haber estado algún día parada, pues lo normal, unos minutillos a ralentí y luego a rular pero sin excesos, pongamos que a 80 Km/h ya meto cuarta y de ahí no paso, hasta que he andado unos 10-15 minutillos más, y el carburador, la caja de cambios, todo se ha puesto en onda correctamente, Jeje.

Entonces ya estiro un poquito más, la 3ª hasta 90, etc, para que termine de coger temperatura y a rendir!

Yo puedo decirte que así la Venox me rula de cine, y creo que soy cuidadoso con estas cosas, Jeje.

Un saludo, espero haberte ayudado.

[Cantabruco]

Yo ratifico lo que te han dicho Wario, esta moto hay que llevarla viva.

[dcolak]

Yo instalé el tacometro y todo quedó bien claro.

En primera puedes ir y sobre 50...
Segunda 80...
Tercera 110...
Cuarta hasta donde te da el acelerador :-)

Velocidad crucero, cuarta, 130 km/h, en 9000 revoluciones, mas o menos.

No le cuesta nada ni andar a 10.000 revoluciones (cerca de 140km/h) en la cuarta.

El corte de suministro de gasolina se enciende, creo que a las 11.500 RPM.

Se siente totalmente relajada la moto andando en 8500 o mas revoluciones.

Así que, dale con acelerador, no le va a molestar!